สินค้าขายดี
การผลิตตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่ AA คุณภาพสูงแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยซัพพลายเออร์และโรงงานชั้นนำของจีน
การใช้งานผลิตภัณฑ์
แอปพลิเคชัน
เราใช้เครื่องมือการผลิตอัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองเป็นแกนหลัก โดยใช้เทคโนโลยีการตอกหมุดแบบสะพานเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการประกอบสปริงเป็นไปอย่างอัตโนมัติและมีความสม่ำเสมอสูง เครื่องจักรมากกว่า 40 เครื่องทำงานร่วมกันเพื่อรองรับกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งกว่า 2 ล้านชุดต่อวัน
เทคโนโลยีการตอกหมุดสะพาน เครื่องจักรเฉพาะทางกว่า 40 เครื่อง เซ็ตมากกว่า 2 ล้านเซ็ตต่อวัน
แอปพลิเคชัน
การใช้เทคโนโลยีการตอกหมุดแบบสะพาน ทำให้สปริงยึดแน่นและไม่หลวม การควบคุมความตั้งฉากและความเรียบอย่างเข้มงวด ช่วยให้การประกอบแบบอัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือ
แน่นหนาและไม่หลวมง่าย การควบคุมความสูงในแนวตั้งสูง
แอปพลิเคชัน
สปริงสัมผัสแบตเตอรี่ AA อเนกประสงค์ทุกรุ่นได้รับการพัฒนาผ่านการคัดเลือกวัสดุและกระบวนการอย่างเข้มงวด เพื่อให้ได้คุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนจากละอองเกลือในระดับ 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมง นอกจากนี้ ทุกชุดการผลิตจะต้องผ่านการทดสอบความสามารถในการบัดกรีเพื่อยืนยันประสิทธิภาพด้วย
การทดสอบการพ่นละอองเกลือ 24 ชม. / 48 ชม. / 72 ชม. ผ่านการทดสอบความสามารถในการบัดกรี การคัดเลือกวัสดุอย่างเข้มงวด
พารามิเตอร์การออกแบบ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ขั้วต่อแบตเตอรี่ AA สากล |
| แบบอย่าง | 027D、027L |
| วัสดุ | SPCC + ลวดเหล็ก |
| ข้อมูลจำเพาะและขนาด | 14×12 มม.；29.6×12 มม. |
| การบำบัดพื้นผิว | การชุบนิกเกิล |
| การทดสอบการพ่นละอองเกลือที่เป็นกลาง | 24 ชั่วโมง |
| คุณสมบัติ | การผลิตแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ |
| การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม | RoHS, REACH |
แนะนำผลิตภัณฑ์
หน้าสัมผัสสปริงแบตเตอรี่ AA อเนกประสงค์ของเรามีดีไซน์ที่ทนทานด้วยการยึดด้วยหมุดย้ำ และผลิตด้วยกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทำให้มีกำลังการผลิตมากกว่า 2 ล้านชิ้นต่อวัน มีคุณสมบัติเด่นคือการยึดสปริงที่แน่นหนา ความตั้งตรงสูง และความเรียบของโลหะที่เหนือกว่า นอกจากนี้ หน้าสัมผัสเหล่านี้ยังเชื่อมได้ดีเยี่ยม และผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือที่เป็นกลางอย่างเข้มงวดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง รับประกันความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การออกแบบสะพานยึดด้วยหมุดย้ำ มากกว่า 2 ล้านหน่วยต่อวัน เชื่อมได้ดีเยี่ยม ผ่านการรับรองการพ่นละอองเกลือ 24 ชั่วโมง โรเอชอีเอสและรีช
คำถามที่พบบ่อย
เทคโนโลยีการตอกหมุดแบบสะพานคืออะไร และเหตุใดจึงใช้ในหน้าสัมผัสสปริงของแบตเตอรี่ AA?
เทคโนโลยีการตอกหมุดแบบสะพานเป็นวิธีการประกอบเฉพาะทางที่ยึดสปริงเข้ากับฐานสัมผัสอย่างถาวร ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่หลวมระหว่างการใช้งาน เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถควบคุมความตั้งฉากและความเรียบได้อย่างแม่นยำ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสัมผัสทางไฟฟ้าที่สม่ำเสมอและการประกอบอัตโนมัติที่เชื่อถือได้ในอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
กำลังการผลิตต่อวันของตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่ AA อเนกประสงค์เหล่านี้คือเท่าไร?
ด้วยการใช้เครื่องจักรเฉพาะทางกว่า 40 เครื่องที่ทำงานร่วมกับอุปกรณ์อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเอง เราจึงสามารถรักษาอัตราการผลิตได้มากกว่า 2 ล้านชุดต่อวัน ขนาดการผลิตนี้รองรับความต้องการจัดซื้อจำนวนมากได้อย่างสม่ำเสมอและส่งมอบตรงเวลา
มีการเคลือบผิวแบบใด และผลการต้านทานการกัดกร่อนเป็นอย่างไร?
ขั้วต่อต่างๆ ผ่านกระบวนการชุบนิกเกิลเพื่อเป็นการปรับสภาพพื้นผิว จากนั้นจะผ่านการทดสอบด้วยการพ่นละอองเกลือที่เป็นกลาง และได้ระดับความต้านทานการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน คือ 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับรุ่น นอกจากนี้ ทุกชุดที่ผ่านการชุบจะต้องผ่านการทดสอบความสามารถในการบัดกรีก่อนจัดส่งด้วย
ตัวเชื่อมต่อแบตเตอรี่ AA แบบสากลมีรุ่นและขนาดใดบ้าง?
ปัจจุบัน มีรุ่นมาตรฐานให้เลือกสองรุ่น ได้แก่ รุ่น 027D ขนาด 14×12 มม. และรุ่น 027L ขนาด 29.6×12 มม. ทั้งสองรุ่นผลิตจากเหล็ก SPCC ผสมกับลวดเหล็ก และผลิตด้วยกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
สปริงสัมผัสแบตเตอรี่ AA เหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยหรือไม่?
ใช่แล้ว ขั้วต่อแบตเตอรี่ AA สากลทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และ REACH อย่างครบถ้วน การรับรองเหล่านี้รับประกันว่าผลิตภัณฑ์ปราศจากสารอันตรายและตรงตามมาตรฐานสากลสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและการใช้งานในอุตสาหกรรม
ข้อดีด้านคุณภาพที่สำคัญของหน้าสัมผัสสปริงเหล่านี้เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบดั้งเดิมคืออะไร?
หน้าสัมผัสสปริงเหล่านี้มีข้อดีหลายประการ: โครงสร้างแบบยึดด้วยหมุดช่วยให้สปริงยึดติดแน่นถาวรโดยไม่มีความเสี่ยงที่จะหลวม; ความคลาดเคลื่อนของความตั้งฉากและความเรียบที่เข้มงวดรับประกันประสิทธิภาพการสัมผัสที่สม่ำเสมอ; การผลิตแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยขจัดข้อผิดพลาดจากมนุษย์; และแต่ละชุดการผลิตจะผ่านการทดสอบการพ่นเกลือและการทดสอบความสามารถในการบัดกรีเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือและความสามารถในการเชื่อมในระยะยาว